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探访台湾海事学校,学费杂费住宿费全免!毕业后起薪2万多

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签到天数: 5 天

[LV.2]见习三副/见习三管

发表于 2017-5-25 16:23:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
来源:台媒——汇流新闻网记者蓝立晴 / 综合报导,原标题:航海寻找大秘宝?一窥专门培养商船船员的学校,编辑整理:中国船员联盟
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对于「跑船」你有什么样的想象?是既辛苦又危险、和家人一别就是几个月?还是可以到世界各处旅行、吹着海风享受飘撇的海洋生活?

中华商海,全名「中华商业海事职业学校」,初入校园,见到教官带着同学们在校门前整理环境,打了声招呼之后,便热情地招待我们进入校园里,随后,便是代理校长李理,和秘书长谢镇藩先生前来迎接我们。

初次来到中华商海可能会觉得学校占地略小,不过实际走完校园,还得花上不少时间,是一间能眺望基隆屿的学校。

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▲新闻照来源:CNEWS

中华商海的主要科系分为航海、轮机以及餐饮,「以台湾来说,有这三个科系的学校并不多,」代理校长李理说,中华商海是台湾唯一私立的海事学校,「政府也在补助、支持这个产业,人才不能短缺以及在政府的支持之下,学生的学杂费都能得到相当的补助,我们还提供免住宿费的宿舍。」

「培养商船船员的学校」:毕业前取得国际船员乙级证照STCW

李校长解释,在学生毕业之前,会取得国际船员乙级证照STCW,有了这个证照才能上船执行船务工作,而依照台湾“交通部”的统计,上船后新进船员起薪普遍落在96,000(新台币,下同)(约合人民币21888元)到146,000元(约合人民币33288元)之间,远洋船员起薪则为120,000到146,000元(约合人民币27360——33288元)之间,比起一般行业要高出很多,「在大环境不是那么景气的情况下,会是一个不错的选择。」

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▲新闻照来源:CNEWS

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▲新闻照来源:CNEWS

谈到行业内的竞争,李校长直言,因为类科较为特别,学生之后就业的市场也是特定的,竞争压力也比较不大,「台湾需要的船员数大概在15,000名,但实际上现在台湾籍的船员只有4,000多人而已。」

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中华商海代理校长李理 / 新闻照来源:CNEWS

此外,考取证照的财团法人中华航业人员训练中心就位于中华商海校地内,航训中心通过ISO9001国际认证及「海事训练中心」的认证,相较其他学校而言,中华商海有资源共享的优势,有利于该校学生。

航海科:甲板上的工作 vs 轮机科:甲板下的工作

中华商海招生组组长陈慧卿这么形容中华商海──「专门培养商船船员的学校。」她向我们解释,一般人可能对于餐饮比较有概念,但对于航海、轮机就没那么清楚,她形容,航海科就是「甲板上的工作」、而轮机科则是「甲板下的工作」。

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▲数据源:中华商海 / 制表:CNEWS

中华商海航海科老师、同时也是一等船长的张先生解释,刚上船是三副,主管求生、灭火、信号以及行政文书的工作;二副则是主管航海、海图、航海仪器,以及医疗急救的药品等;大副则属于管理级船员,也就是船上的行政主管,也是货物作业最重要的一环。

最高的则是一船之长──船长──「既然学了海事的正统教育,那将来以考取甲级船员的方向迈进,当上船长后还可以做到引水员(领港),若无法适应海上生活,也可以转调做岸勤的管理,船上、岸上相辅相成,对国家来说也是很完整的人力资源。」

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▲中华商海的深水游泳池,学生可在此进行潜水训练。 / 新闻照来源:CNEWS

说到「领港」时,无论是船长、校长或者其他老师眼睛都为之一亮,他们解释,对于航海人员来说,能做到引水员(领港)是一件很不简单、也很令人羡慕的事。领港的年薪可以突破千万(1千万新台币约合人民币228万元),全台湾不到100人从事这样的工作,但在当上领港之前还必须拥有3年船长经验、经过国家考试实习通过等重重关卡,相当不容易。

领港,顾名思义就是带领船只进出港口,「有点像是……代客停船?」、「泊船啦、泊船!」一群师长一边开玩笑似地向我们解释,却也不忘提醒,领港是极为专业的工作,且高薪的背后伴随着高风险,若误判时机,轻则落海受伤,重则面临丧命风险,神秘高薪工作的背后,绝非可以白吃的午餐。

船长接着谈起海上的生活,每班8小时,分为两个时段一次4小时,都采3班制。8小时之后,剩下的就是自己的休闲时间,船上有游泳池、健身房、书籍杂志等,甚至有些船公司已经可以让船员上网,可以使用LINE、Facebook等,和岸上家人、朋友之间距离已经不如过去那样遥远。谈到晕船问题时,张船长豪迈地笑说,「现在商船那么大!说真的已经很少人会晕船了。」

但张船长也坦言,船员的生活不是靠岸之后就能去各国走马看花、到处旅游,现在已经不若从前,受到国际公约的规范和约束,船舶的检查越来越多,要面对一些临时的、像是Port State Control(港口国监督,PSC)的检查,或是船舶、船体以及文件的检查等等已经越来越多,这些检查只要一有缺点的话,轻则是开航前矫正,重则会受到扣船处分,所以商船的营运模式确实与从前有所不同。

话说回来,李校长也向我们解释,甲板下的工作──轮机科主要学习的是如何让船只正常运作,所以学生所学的技能范围也是最广、最多的,「像是电焊、气焊、车床、钳工、水电配管、船上机电、锅炉…等等技能,有了证照,学生就业的市场范围就会变得很大,对于孩子们的未来是相当有保障的。」他特别提及轮机科学生何同学,在2016学年度台湾高中职技艺竞赛中获得「金手奖」,现正远赴德国参加技职研习。

金手奖可作为技优甄选升学条件,其中,新北市政府补助金手奖得主赴德、日进修,接受专业指导与职场体验。

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▲新闻照来源:CNEWS

李校长接着谈到正规班的餐饮科,他提到,岛内设有餐饮科的学校非常多,但在中华商海毕业之前必须受船员基础训练,取得相关证照之后,就能到船上服务,这是中华商海最大的特色。

至于建教班的餐饮科,则是对于经济较为弱势的学生的保障,由学校安排学生到教育部评鉴合格的合作厂商里实习,采3个月职场实习、3个月在校上课的方式,实习期间每月皆有生活津贴。

另外,中华商海航海科、轮机科学生可于高二时可免费乘坐教育部的「育英二号」学生实习船至日本海外实习,以及搭乘台华轮至澎湖教学旅游,对于学生来说可以一边在船上学习,一边旅游,是相当难得的体验。

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大环境普遍低薪,学得一技之长航海去

与校长、组长、航海科、轮机科的老师们聊过之后,能体会到师长对于学生们相当用心,正在练习的学生们也非常认真卖力,与普通高中的学生不同,他们的未来更为明确而具体。

在与师长们相谈的过程中,「薪水」是个不断被提及的诱因,或许有些人会觉得这太现实、太实际了,然而生活的确是会咬人的。台湾年轻人面临普遍的低薪问题,在全球经济停滞、阶级复制再复制,以及贫富差距不断扩大、大学林立等情况下,任何升学主义、读书翻身等都已无法提供解药,成为过去的神话,有人这么形容出生/生活在这买不起房、结不了婚、养不起小孩、薪资不断倒退的时代中,那群无法想象未来日子的人们为「厌世代」。

或许我们该思考,这样将所有的孩子「标准化」、教育他们「将兴趣放在念书后」、剥夺走他们或许拥有的天赋才能,要他们成为社会上的「成功人士」,他们真的有因此比较快乐、真的有过得更好吗?那些在升学主义下受到压抑的孩子们,多少人曾听过「不好好念书你以后就去做工 / 做黑手 / 跑船」,这样的警告、这样的偏见,难道没有问题、难道不需改变吗?

在漫画《航海王》(大陆译为海贼王)(ONE PIECE)中,主角鲁夫(大陆译为路飞)一行人为寻找大秘宝ONE PIECE而出航,在现实生活中,这个大秘宝对于航海人员来说,或许是外界称羡的高薪、或许是在海上生活中渐渐领悟出来的道理,不管是哪一个,它们一定都有值得追寻的道理及价值在。

台湾环境更需要的是摒弃过去唯有读书高以及职业偏见等观念,必须体认到,不管任何职业,都一定有其值得人们尊重、敬重的专业,以及背后他们不为人知、辛苦熬出头的过去,若社会上大部分人能逐渐体认到这点,相信能为台湾带来更正面的改变。

附该校招生计划:

中华商业海事职业学校海事群特殊产业类科招生,不计会考成绩、可跨区报名,依报名顺序录取。

航海科:名额100名 / 轮机科:名额100名
免学费、免杂费。
相关乙级船员专业训练 / STCW国际证照(证照率100%),可免费至澎湖 / 海外(日本)海上实习,毕业后可直接就业或升学取得甲级船员资格。

餐饮管理科:名额50名
免学费。
取得中、西餐丙级技术士证照,加上中华商海餐勤人员基本海事训练课程,毕业后可受训任职船舶厨工。

以上皆提供免费宿舍(仅酌收水电、维修费用)。

餐饮管理科建教合作班:名额100名
免学费。
采3/3轮调式建教合作:3个月职场实习 / 3个月在校学习。
实习期间每月生活津贴最少为21,009元以上,也有厂商提供至25,800元,可供学生半工半读。设有校内、校外免费宿舍(仅酌收水电维修)。

报名方式
直接电话或LINE联络洽询招收老师(陈慧卿女士,手机 / LINE ID:0973398702)询问更多信息或预约参观校园 / 报名保留名额后,缴交毕业证书正本、户口簿复印件 / 户籍誊本即可完成报名。

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签到天数: 5 天

[LV.2]见习三副/见习三管

发表于 2017-7-10 19:59:37 | 显示全部楼层
免学费,免杂费,学校运营的成本由谁买单的呢

点评

台湾省政府  详情 回复 发表于 2017-8-24 17:28
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[LV.7]船长

发表于 2017-7-11 21:49:47 | 显示全部楼层
可以面向大陆招生就好了!估计招生名额要多加2个零!

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陈慧卿女士,手机 / LINE ID:0973398702  详情 回复 发表于 2017-8-24 17:28
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[LV.1]水手/机工

发表于 2017-8-23 05:31:43 | 显示全部楼层
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[LV.7]船长

发表于 2017-8-24 17:26:40 | 显示全部楼层
最高的则是一船之长──船长──「既然学了海事的正统教育,那将来以考取甲级船员的方向迈进,当上船长后还可以做到引水员(领港),若无法适应海上生活,也可以转调做岸勤的管理,船上、岸上相辅相成,对国家来说也是很完整的人力资源。」
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[LV.7]船长

发表于 2017-8-24 17:28:17 | 显示全部楼层
lsyouth 发表于 2017-7-10 19:59
免学费,免杂费,学校运营的成本由谁买单的呢

台湾省政府
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签到天数: 171 天

[LV.7]船长

发表于 2017-8-24 17:28:33 | 显示全部楼层
syao520 发表于 2017-7-11 21:49
可以面向大陆招生就好了!估计招生名额要多加2个零!

陈慧卿女士,手机 / LINE ID:0973398702
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签到天数: 10 天

[LV.3]三副/三管

发表于 2017-9-11 17:09:45 手机 | 显示全部楼层
厉害
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